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Hyundai Whistleblower, $24 Million In Hand, Plans To Help Others Speak Up

हुंडई व्हिसलब्लोअर, $24 मिलियन हाथ में, दूसरों को बोलने में मदद करने की योजना

2016 में, किम ग्वांग-हो ने हुंडई के बारे में बात की कि वह इंजन की खराबी को हल करने के लिए पर्याप्त कार्रवाई नहीं कर रही है।

योंगिन:

दक्षिण कोरियाई इंजीनियर किम ग्वांग-हो लगभग निश्चित थे कि उन्हें 26 साल के अपने नियोक्ता हुंडई मोटर कंपनी में सुरक्षा चूक के बारे में टिप-ऑफ के लिए यूएस ऑटो सुरक्षा नियामक के व्हिसलब्लोअर कार्यक्रम से पर्याप्त मुआवजा मिलेगा।

अब, पांच साल के परीक्षण के अंत में, यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) के पुरस्कार ने किम को $24 मिलियन से अधिक अमीर बना दिया है, और उनका लक्ष्य जिम्मेदार कॉर्पोरेट संस्कृति को बढ़ावा देने के लिए एक नींव स्थापित करना है।

फर्म की गुणवत्ता रणनीति टीम में काम करने वाले 59 वर्षीय किम ने शुक्रवार को रॉयटर्स को बताया, “संयुक्त राज्य अमेरिका में व्हिसलब्लोअर कार्यक्रम से मुझे जो मुआवजे की उम्मीद थी, वह दक्षिण कोरिया में मेरे द्वारा किए गए बलिदान से अधिक था।”

किम की कार्रवाई के कारण पिछले साल हुंडई और उसके सहयोगी, किआ, जो बिक्री के हिसाब से दुनिया के शीर्ष 10 वाहन निर्माताओं में शामिल हैं, ने 210 मिलियन डॉलर के नागरिक दंड का भुगतान करने के लिए एक समझौता किया।

उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा कि किम, जो लोगों को अपने नियोक्ताओं के बुरे व्यवहार को उजागर करने के लिए सिखाने के लिए एक YouTube चैनल स्थापित करने की योजना बना रहा है, ने ह्युंडई द्वारा प्रदान किए गए प्रशिक्षण के माध्यम से अमेरिकी कानून के बारे में सीखा और जिसने उन्हें आगे आने के लिए प्रेरित किया, उन्होंने एक साक्षात्कार में कहा।

“(राशि) अविश्वसनीय या ऐसा कुछ भी नहीं है, मैं कहूंगा कि यह सही है,” किम ने राजधानी सियोल के दक्षिण में योंगिन शहर में अपने घर के रहने वाले कमरे में कहा।

“यह सही राशि है जब आप देखते हैं कि मुझे क्या त्याग करना पड़ा, मुझे इस पर कितना काम करना पड़ा,” किम ने कहा, जिन्होंने कहा कि उनकी कार्रवाई से उन्हें उनकी नौकरी की कीमत चुकानी पड़ी और लंबे समय के सहयोगियों के साथ संबंध तोड़ दिए।

हुंडई मोटर ग्रुप ने कोई टिप्पणी नहीं की।

दुनिया भर में सबसे बड़ा

किम का प्रतिनिधित्व करने वाली कानूनी फर्म कॉन्सटेंटाइन तोप का कहना है कि मंगलवार का इनाम अमेरिकी नियामक द्वारा पहला और दुनिया भर में ऑटोमोबाइल क्षेत्र में एक व्हिसलब्लोअर मामले में सबसे बड़ा था।

यह 2015 में कांग्रेस द्वारा बनाए गए ऑटोमोटिव क्षेत्र में व्हिसलब्लोअर के लिए एक कार्यक्रम के लिए नियामक और अमेरिकी परिवहन प्राधिकरण तैयार नियमों के रूप में आता है।

नियामक के व्हिसलब्लोअर कार्यक्रम का उद्देश्य सुरक्षा उल्लंघनों के बारे में जानकारी देने वालों को पुरस्कृत करके ऑटोमोटिव उद्योग को पुलिस की मदद करना है। सफल व्हिसलब्लोअर्स को जुर्माने या जुर्माने के 10 प्रतिशत से 30 प्रतिशत तक का हिस्सा मिलता है।

नियामक द्वारा अनुशंसित किम के पुरस्कार की राशि हुंडई और किआ द्वारा सहमत 81 मिलियन डॉलर के अग्रिम भुगतान का 30 प्रतिशत है।

उन्होंने कहा, “मुझे यह सुनकर राहत मिली कि यह आखिरकार समाप्त हो गया,” उन्होंने कहा कि वह और उनकी कानूनी फर्म जांच कर रहे थे कि क्या वह और अधिक प्राप्त करने के लिए खड़े हैं।

2016 की गर्मियों में, किम ने अमेरिकी नियामक हुंडई को बताया कि रणनीति टीम से प्रबंधन की आंतरिक रिपोर्ट का हवाला देते हुए, इंजन की खराबी को हल करने के लिए पर्याप्त कार्रवाई नहीं कर रही थी, जिससे दुर्घटनाओं का खतरा बढ़ गया।

नियामक द्वारा 2017 में शुरू की गई जांच के कारण यह निर्णय लिया गया कि कंपनियां समय पर वाहनों को वापस बुलाने में विफल रहीं, जिससे पिछले साल 210 मिलियन डॉलर का जुर्माना लगा।

2018 में, रॉयटर्स ने बताया कि अमेरिकी अभियोजक इस बात की जांच कर रहे थे कि क्या हुंडई के वाहन रिकॉल को ठीक से किया गया था।

आज, किम को लगता है कि उनका प्रयास पूरी तरह से सफल नहीं था, हालांकि।

उन्होंने कहा, “जिन लोगों ने उस समय की यादों को छिपाने की कोशिश की थी, वे अभी भी हुंडई मोटर समूह के सहयोगियों में कार्यकारी के रूप में काम कर रहे हैं, जो मुझे लगता है कि चीजों को सही करने के लिए सीटी बजाने में कामयाब होने के बाद भी मुझे लगता है कि यह दर्दनाक वास्तविकता है।”

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)

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