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Soon, Tourists Can Enjoy Self-driving “Roboats” In Amsterdam

जल्द ही, पर्यटक एम्स्टर्डम में सेल्फ-ड्राइविंग 'रोबोट' का आनंद ले सकते हैं

निर्माताओं ने बुधवार को पहले दो पूर्ण आकार के, कार्यात्मक रोबोट दिखाए।

एम्स्टर्डम:

एम्स्टर्डम के आगंतुक जल्द ही एक छोटी कार के आकार का एक सेल्फ-ड्राइविंग वॉटरक्राफ्ट देख सकते हैं, जो अपनी प्राचीन नहरों के माध्यम से चुपचाप मंडरा रहा है, यात्रियों को ले जा रहा है या सामान या कचरा ले जा रहा है।

यह भीड़-भाड़ वाले शहर के परिवहन विकल्पों में सुधार के उद्देश्य से परीक्षण यात्रा शुरू करने के कारण शीघ्र ही एक परियोजना के लिए “स्वायत्त तैरते वाहन” की तुलना में एक आकर्षक नाम “इलेक्ट्रिक-संचालित” रोबोट होगा।

एम्स्टर्डम इंस्टीट्यूट फॉर एडवांस्ड मेट्रोपॉलिटन सॉल्यूशंस के इनोवेशन डायरेक्टर स्टीफन वैन डिज्क ने कहा, “हमारे पास बहुत सारे सड़क यातायात और भीड़भाड़, ई-कॉमर्स, रसद शहर की छोटी सड़कों को अव्यवस्थित कर रही है, जो मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट के साथ रोबोट डिजाइन और इंजीनियरिंग कर रही है। प्रौद्योगिकी (एमआईटी)।

“उसी समय हमारे पास नहरों में बहुत सारा खुला पानी उपलब्ध है … इसलिए हमने शहर में रसद के साथ-साथ लोगों को लाने में मदद करने के लिए एक स्व-ड्राइविंग, स्वायत्त जहाज विकसित किया।”

छोटे संस्करणों और अवधारणा के परिशोधन के साथ चार साल के परीक्षण के बाद, निर्माताओं ने बुधवार को पहले दो पूर्ण आकार, कार्यात्मक रोबोट दिखाए।

शिल्प के पहले परीक्षण अनुप्रयोगों में से एक एक अस्वाभाविक लेकिन महत्वपूर्ण कार्य के लिए होगा: कचरा संग्रह।

काम आम तौर पर ट्रकों द्वारा किया जाता है, लेकिन वे शहर की संकरी गलियों में सुरक्षा के लिए खतरा हैं और ट्रैफिक जाम का कारण बनते हैं। इसके बजाय, वाटरसाइड पर तैनात रोबोट तैरते हुए कूड़ेदानों के रूप में काम करेंगे, जब वे भरे होंगे तो वापस बेस पर जाएँगे।

वान डिजक ने कहा कि शहर, जो परियोजना का समर्थन कर रहा है, अगले साल की शुरुआत में कचरा संग्रह पायलट परियोजना के लिए स्थानों पर विचार कर रहा है।

टकराव से बचने के लिए रोबोटों को शहर के जल यातायात प्रबंधन से डिजिटल रूप से जोड़ने की आवश्यकता होगी, लेकिन वैन डिज्क ने कहा कि एक बड़ा फायदा यह है कि उन्हें मानव चालकों की आवश्यकता नहीं होती है और साथ ही रात में और दिन के दौरान भी “देखते हैं”।

उन्होंने कहा, “इसलिए हम रात के समय का उपयोग कचरे को उठाने और शहर में निर्माण सामग्री लाने के लिए भी कर सकते हैं, जबकि उदाहरण के लिए दिन के दौरान अवकाश नौका विहार अधिक (सक्रिय) होता है,” जिससे जल यातायात का बेहतर वितरण होता है।

रोबोट का तकनीकी विवरण परियोजना की वेबसाइट https://roboat.org पर है, जिसमें बैटरी प्रदर्शन और वायरलेस चार्जिंग सिस्टम शामिल है।

पानी की रेखा के नीचे, यह कुछ हद तक एक उल्टा हवा ड्रोन की तरह काम करता है: दो प्रोपेलर, आगे और पीछे, और धनुष के दोनों तरफ दो थ्रस्टर, इसे चिकनी बर्थिंग सहित फुर्ती से पैंतरेबाज़ी करने की अनुमति देते हैं, जो अधिकांश मानव स्किपर्स को शर्मसार कर देगा।

आगे की तरफ लेज़र इमेजिंग, आगे और पीछे जीपीएस सिस्टम, और किनारों पर कई कैमरे पोजिशनिंग में मदद करते हैं। रोबोट की प्रोग्रामिंग किनारे के कंप्यूटरों से की जाती है।

इसे अभी यात्रियों के साथ शहर के सामान्य जल यातायात में प्रवेश करने की अनुमति नहीं है। लेकिन लंबी अवधि के लिए, मध्यम आकार और 1,200 किलो (2,645 पाउंड) शिल्प के थोड़ा बॉक्सी चेसिस का उपयोग यात्री, कचरा और परिवहन मॉडल के लिए किया जा सकता है, और इसे विकसित किया गया था ताकि रोबोट एक साथ जुड़ सकें।

वैन डिज्क ने कहा कि रोबैट्स को जोड़ने से एक से अधिक उपयोगों का द्वार खुल जाएगा, जैसे कि एक फ्लोटिंग कॉन्सर्ट प्लेटफॉर्म बनाना, एक अस्थायी पुल, एक बजरा बनाना, या, समुद्र के आगे बढ़ने वाले संस्करणों में, मदद करने के लिए रोबोटों का एक चक्र बनाना। एक तेल रिसाव।

(शीर्षक को छोड़कर, इस कहानी को एनडीटीवी स्टाफ द्वारा संपादित नहीं किया गया है और एक सिंडिकेटेड फीड से प्रकाशित किया गया है।)

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